石榴云/新疆日报记者 范琼燕

　　6月15日晚，怀孕的妻子熟睡后，张海涛又悄悄起身走进隔壁的书房。当天，因吐和高速G3012线甘沟路段发生山体落石，阻碍了乌鲁木齐至喀什的快递运输。作为极兔速递莎车网点的负责人，张海涛需要提前做好预案，以减少对莎车网点快递进村服务的影响。

　　“我们需要临时租用一些社会运输车辆作为支援，但由于正值古尔邦节假期，找车有些困难。”张海涛说道。

　　张海涛于2018年从上海建桥学院毕业后，选择回乡创业，投身于快递行业。六年来，他的创业之路虽充满坎坷，但他凭借一股不服输的闯劲，逐渐在快递行业中崭露头角。

　　创业初期，张海涛与他人合伙接手了莎车县中通快递和快运的一个片区业务。但因双方经营理念不合，在短短一个多月后便分道扬镳。此后，他独自承担起中通快运的业务，然而业务一直处于亏损状态，但他并未因此放弃，而是积极寻求新的机遇。

　　2020年，极兔速递在喀什地区的乡镇开始布局，张海涛看到了新的曙光。尽管初期每天的货量仅有几十件，但他对快递行业的前景充满信心。然而，现实并未因他的雄心壮志而改变，他再次经历了连续两年的亏损。

　　“刚回新疆时，只是小规模尝试，亏损也不多。但后来随着投入加大，一个月要亏一两万，我真的很焦急。”张海涛坦言。当时他也曾动摇，但最终还是选择坚持。“别人能做好，我也能。”

　　提及张海涛创业初期的情景，他的父亲张敖感慨万千。“虽然我常对他说，咱们家虽有些积蓄，但也经不起你这样折腾。其实，我也是做生意的，知道凡事都有风险。我更清楚他的钱并未乱花，所以还是很支持他。”张敖说道。

　　随着快递进村政策在喀什地区的推进，极兔速递与一些电商平台达成了合作协议。从2023年开始，莎车的快递量逐渐攀升。张海涛终于迎来了事业的“春天”，实现了由亏转盈。

　　同时也面临着更大的挑战，这也进一步激发了他的斗志。

　　快递量的激增导致分拣、配送等环节应接不暇，每天快递无法及时派送完毕。人力和车辆资源紧张，引发客户投诉。此时，公司也进一步细化了奖惩制度。“2023年3月，我突然接到一堆公司规范运营的通知，当时真是焦头烂额。”张海涛回忆道。为了提高效率，他和妻子连夜加班，与员工一起进行分拣快递。

　　“客服部、装卸部、分拣班、运输部这四个部门，我都待过，还负责过派货。那时，我就是一块砖，哪里需要哪里搬。”张海涛打趣道。为了从根本上解决问题，他决定贷款扩大规模，增加人力和运力资源。随着业务的不断拓展，他的团队也逐渐壮大。他非常重视团队建设，致力于打造一支高效的团队。

　　这一段时间的经历，让张海涛不断学习了行业知识，提升自身能力以适应行业的不断变化。同时，他也对之前那些年的亏损进行了深刻反思，从而实现了快速成长。

　　他的闯劲和不服输的精神感染了身边的人。他的父亲张敖说，儿子也帮助他找到了新的商机。“很多人都问我，你50多岁了，为什么思维还这么超前。所以说，虽然他是我儿子，但在商业方面我们还是相互学习、亦师亦友的关系。”

　　自去年9月起，喀什地区在新疆率先试点极兔速递的自主进村模式。莎车县作为新疆行政村数量最多的县，因地域辽阔，推进工作难度极大。尽管如此，张海涛和他的团队依然坚持不懈地奔波于490多个村庄之间，逐一签订合作协议，这些建立的快递村级服务网点也均实现了“九有一不”：即有标识牌，有货架，有场地，有专人负责，快递有固定运输频次，场地有视频监控，快递有出入库记录，有服务协议，有规章制度；快递末端服务派送不收费。

　　如今在莎车县，极兔速递的进村服务网点覆盖率已达99%。这不仅为县城居民和各村村民提供了便捷高效的快递服务，还通过“农产品上行”等方式助力当地农民开拓了增收渠道。

　　展望未来，张海涛说，将继续深耕快递行业不断探索新的业务模式和市场机遇为城乡居民提供更加优质的快递服务。

（版权作品，未经授权严禁转载。转载须注明来源、原标题、著作者名，不得变更核心内容。）