石榴云/新疆日报记者 宋卫国
“列车巴扎开市了——”5月26日9时20分,7558次列车开出和田站。没多久,12号车厢里就传来列车长坡拉提汗雄厚的男中音。随着这声吆喝,车厢里立马热闹起来,歌舞声、售卖农副产品的吆喝声、旅客的称赞声,车厢里顿时成了欢乐的海洋。
坐在12号车厢的海日妮萨·阿卜来提打开一个小箱子,里面装满了金黄的杏子,她拿出一次性餐盒,把杏子小心翼翼地装进去,再盖上盖子,放进旁边的空箱子里。为了赶上这趟列车巴扎,早晨7点,她就和家人一起到杏园摘杏子。时间紧,他们只摘了20多公斤,她带着这些杏子上了车。47分钟后,她要在昆玉站下车。
“我是这趟车的常客。”28岁的海日妮萨嘴角上扬,双眼眯成了一条缝,笑开了花,边说边忙着手里的活儿。
2020年,海日妮萨去喀什市办事,她选择了这趟票价最便宜、车速最慢的火车。没想到,在这趟车上发现了“商机”:有不少乘客都在列车巴扎上售卖农副产品。
回家以后她就在琢磨,家里的15亩杏子总是卖不出好价钱,为什么不试着在火车上销售呢?没过几天,她又踏上了这趟列车,带了15公斤杏子,只用了一个多小时就变成了微信钱包里的余额。
“我昨天在微信群里看到今天又有列车巴扎的消息,就赶紧准备。”随着7558次列车的行驶,海日妮萨带来的杏子一点点在减少,在硬座车厢里转了一圈,杏子少了一大半。
列车长坡拉提汗(右)向乘客推销海日妮萨家种的杏子。石榴云/新疆日报记者 宋卫国摄
“走,咱们去卧铺车厢转转。”列车长坡拉提汗在车厢里遇到了海日妮萨,他俩各端了一筐杏子走向卧铺车厢。
卧铺车厢的乘客或坐或躺,有的在刷手机,有的在聊天,打发着漫长的旅途。
“我是本次列车的列车长坡拉提汗,这趟车是新疆票价最低、速度最慢的列车,也是沿途群众增收致富的公益小火车,今天我给大家带来的是和田村民自家种的杏子,欢迎品尝,欢迎选购……”坡拉提汗的介绍引来不少乘客注意,乘客们好奇地打量着他胳膊上的臂章和手中的杏子,也有乘客围上前去尝一颗。
“嗯,真新鲜,怎么卖的?”一名乘客问道。
“5元一盒,8元两盒,这都是沿途群众自家种的。”
这名乘客拿了一盒杏子,用手机扫了扫海日妮萨的微信支付码,很快就传来了一声清脆的声音:微信到账5元。
坡拉提汗带着海日妮萨继续往前走,每节车厢里都有乘客选购她家的杏子,还没到昆玉站,杏子就全部卖完了。
闲下来的海日妮萨告诉记者,她所在的和田县色格孜库勒乡色格孜库勒村共种了900多亩杏树,还有300多亩葡萄,今年她想动员村民,跟她一起赶“列车巴扎”,把夏天的杏子、秋天的木纳格葡萄都通过这趟列车卖到更远的地方。
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