石榴云/新疆日报讯（记者 逯风暴报道）9月27日，红柳河至淖毛湖铁路电气化改造项目完成并投入使用，该铁路实现电气化运营。

　　“电气化运营后，红淖铁路运能将增加2000多万吨，全程运行时间缩短2小时左右。”广汇物流股份有限公司总经理刘栋说。

　　红淖铁路于2012年开工建设，2019年建成通车。该铁路自兰新铁路红柳河车站引出，至终点伊吾县淖毛湖镇，全长435.6公里，是当时新疆首条由民营企业参与投资国家路网建设的资源性铁路，主要承担淖毛湖、三塘湖矿区煤炭外运任务，是新疆与甘肃河西走廊之间煤炭运输通道的组成部分。

　　在电气化建设前，红淖铁路使用的是内燃机作为动力源牵引列车，而与其相连的兰新铁路和将淖铁路均实现了电气化运营，列车进入红淖铁路后，需要在电力机车和内燃机车之间经过两次摘头换挂作业，耗时1个多小时。

　　2022年6月，红淖铁路全面启动了电气化改造工程，工程主要内容为新建接触网线路以及31座牵引变电所（亭）等。

　　电气化铁路开通后，红淖铁路运输能力将进一步释放，极大提升新疆铁路煤炭运输组织效率，降低企业运输成本，新疆准东、三塘湖、淖毛湖等矿区的货物出疆运输更加便捷。

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