石榴云/新疆日报记者 陈蔷薇 逯风暴

　　8月18日，新疆日报社（集团）“奔腾之路——‘一带一路’沿线大型全媒体报道”采访小分队来到义乌保税物流园的卡航集运中心，遇见了一家与新疆颇有渊源的企业。

　　在听到记者一行来自新疆后，浙江义陆航国际供应链有限责任公司副总经理任珍珍直呼有缘分，“我们企业是新疆企业的全资子公司，是义乌市从新疆招商引资落户的。”

　　听到这个意料之外的信息，让记者来了兴趣。怎样的机缘，让一家新疆企业落户义乌市？

　　任珍珍有些可惜地告诉记者，熟悉前因后果的总经理出差在外，只能等他回来后再约时间采访。

　　带着好奇，8月21日，记者一行又再次来到了义陆航公司，见到了该公司总经理盛瑶峰。

　　盛瑶峰说，2021年，义乌市对卡航集运中心进行招商引资。当时新疆盛大卡航供应链管理有限公司是一家跨境物流运输企业，面向中亚、欧洲公路运输具有非常丰富的经验。

　　“义乌是货源集中地，新疆拥有众多口岸，我们的合作可以说一拍即合。”盛瑶峰说，2022年盛大卡航入驻义乌保税物流园，成立了浙江义陆航国际供应链有限责任公司，建设了义乌中心集运仓。货物在义乌集拼集运后，通过新疆口岸，抵达中亚、欧洲等地，完成从货源地到进口商门对门的全程运输服务。

　　卡航集运中心是义乌市打造的聚焦欧亚方向的卡航集拼中心，总面积约3.42万平方米。2022年3月，这个浙中地区首个卡航集运中心项目正式落地运营。目前已引进浙江义陆航国际供应链有限责任公司等6家企业入驻，货运线路覆盖中国至欧洲、中亚、韩国。

　　“落户义乌，改变了盛大卡航在新疆口岸等货源的短板，另一方面也延长了企业服务线路。”盛瑶峰说，这让盛大卡航迎来了发展新阶段。

　　在盛瑶峰看来，盛大卡航走出新疆，是企业第三次转型的关键一招。二十多年来，他们企业的发展历程，也折射出新疆外贸企业的发展变化。

　　1998年，盛瑶峰的父辈们来到乌鲁木齐边疆宾馆商贸市场做外贸生意，赶上了新疆外贸最红火时期的末班车。

　　“但几年后，看着市场上外国采购商越来越少，我们决定转型。”盛瑶峰说，凭借多年积累的中亚客户和渠道优势，2010年企业转向国际货运代理业务，这是企业的第一次转型。

　　随着客户对跨境运输需求提高，2015年，盛瑶峰家的企业在巴克图口岸建设了自己的海关监管库，占地面积达到5万多平方米。

　　“共建‘一带一路’倡议提出2年多，我们的国际货代业务发展非常好，租赁仓库已经不能满足发展需要了。”盛瑶峰说，硬件条件好了，企业出货时效更有保障，这是第二次转型。

　　如今，随着“一带一路”建设深入推进，国际物流运输业竞争加剧，更细致的服务成为企业的制胜法宝。浙江义陆航国际供应链有限责任公司因此应运而生。

　　“过去我们在新疆口岸等待货物，现在我们主动把集货仓迁移到货源地义乌。”盛瑶峰说，这样更符合卡航的特点。

　　卡航是一种采用高性能卡车实施货物跨国运输的新兴物流方式。相同目的地，卡航运输时间比铁路快1倍，比海运快2倍以上，价格却只有空运的三分之一，运输物品限制还比较少。

　　“我们从义乌发往德国的最快一班卡航，全程只用了13天。”任珍珍说。

　　如今，为了追求更快时效，盛瑶峰家的企业又有了新发展方向。“我们正在哈萨克斯坦建设海关监管库，届时，我们的物流速度还会有新突破。”盛瑶峰说。

　　新疆口岸优势突出，从跨境物流运输角度看，在口岸附近建设前置仓，对一些时效要求较高的企业非常有吸引力。

　　盛瑶峰这段时间出差频繁，一是去寻找货源，二也在洽谈合作，准备再建设几个中心仓。

　　“我们近期还计划带一些客户去新疆口岸考察，看是否有可能把生产线落在新疆。”盛瑶峰说，他给客户们算了一笔账，如果在新疆口岸实现生产出口，货物的成本将能下降30%—40%左右。

　　回顾企业发展，盛瑶峰笑着总结道：“我们从边贸起家，立足新疆，出疆发展，如今甚至在国外投资。这一切的转型发展都离不开‘一带一路’建设。”

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