石榴云/新疆日报记者 刘东莱 热依达

　　日出东方，站在西安城墙向下望去，可以清晰看到这座十三朝古都苏醒的模样。金光自城墙外林立的高楼漫延而下。城墙下，车辆川流不息，人群往来如织。最近十年时间里，与新疆遥遥相望的西安迅速发展，焕发出远超之前的活力。这座古老城市与整个中国同频共振，同新疆携手，在共建“一带一路”的时代大潮中，勇立潮头。

　　与新疆携手向西

　　西安市新城区尚德路红十字会巷3号的院子里，三栋建筑物静静矗立。一进院子，满满的新疆元素。“西安办事处，是所有在陕及周边区域新疆人的‘家’。”8月21日，新疆维吾尔自治区人民政府驻西安办事处副主任刘浩说，“我们现在的核心任务之一，就是在‘一带一路’建设中，充分发挥好新陕两地间的‘桥梁’作用。”

　　十年来，西安办事处殚精竭虑打造新疆在陕西的招商引资服务平台和文化旅游宣传平台，秦商在新疆的投资规模迅速增长。不久前，第十五届全球陕西商会联谊会在乌鲁木齐召开，来自世界各地的数百名秦商参会。而西安是一个新疆各地机场都能直达的疆外城市，在西安办事处积极推动下，新陕两地旅游资源对接程度正日渐深入。

　　“今年以来，聚焦自治区‘八大产业集群’建设、水资源高效利用等重要领域，我们组织协调了新陕两地多个重要部门，以深度调研方式，向自治区人民政府积极献言建策，有效发挥了陕西科教文化高地的优势。”刘浩说。一个以西安办事处为中心的服务网络，连接起新疆与陕西，成为每一个在陕新疆企业和个人的坚强后盾。

　　当李志山接到西安办事处的电话时，听到对方希望自己的律师事务所为在西安的新疆企业和个人提供法律咨询的诉求，这位来自塔城的律师毫不犹豫答应了。“近十年来，西安乘着‘一带一路’的东风，发展非常迅速。来这里创业的家乡人越来越多，为他们提供法律支持，是一种很特殊的成就感。”李志山说。

　　经过十余年奋斗，李志山和同事们创立的陕西合恒律师事务所，已经从最初的3名律师，发展成为拥有150名专业律师，在当地实力强劲的律所品牌。“我们为在陕西创业务工的新疆企业和个人提供免费的法律咨询援助。现在我们讲高质量发展，对于中小企业而言，法律风险防范是必须要有的。”李志山说，“随着越来越多中国企业走出国门，我们也正在积极走出去，推动业内建立‘一带一路’律师联盟。”

　　从长安城头望向天山

　　在西安市莲湖区大庆路绿色林带的最西端，一座“丝绸之路群雕”静立于繁华中，不时有游客前来打卡。这并不是普通的群雕。群雕坐落之处，正是唐代长安城著名的西北门——开远门遗址所在。这里，是唐代古丝绸之路向西的出发点。

　　遥远的火焰山脚下，吐鲁番市高昌故城前，矗立着一位僧人的雕像。玄奘法师目光坚毅，步伐矫健向前迈出。他从雍容的大唐沿着张骞开辟的丝绸之路，来到火焰山脚下，又一路西行，将大唐的光辉洒向天竺，又将佛教的精义迎回长安。

　　“新疆与西安的交流从未间断，这十年来愈加频繁，深度和广度都大幅提升。”刘浩说。

　　这并不是抽象的判定，而是清晰的实景。走在西安街头，不时可以看到新疆餐厅。“在这里有时候会恍惚，就好像在新疆一样，饮食、生活习惯都没有太大区别。”马来整洁的衬衣西裤配着健硕高挺的身形，职场精英气质满满。这位昌吉市的回族小伙儿在西安上大学，目前正在李志山的律所做实习律师。“我就把家安在这里了。”马来说。

　　在西安，随处可见的是新疆歌舞。公园里、广场上、沿着城墙走，隔不了多远就会飘过来记者熟悉的新疆鼓点、新疆各个民族的音乐。在城墙东门的一处大树下，1994年从新疆来到西安的徐雅如今已56岁，她是这里一处舞团的团长。“人们爱跳新疆舞，那种痴迷程度，不跳舞的人很难想象，这十年来，喜欢跳新疆舞的人越来越多，不光在西安，全国各地都是这样。”徐雅说，“我除了在这里组织现场跳，还在抖音里直播，直播间经常有一两千人。”

　　联通新疆与西安的不只是歌舞，还有绵延数千公里的管道。在国家管网西气东输甘陕输气分公司高陵作业区，压缩机的轰鸣声像巨人在劳作中歌唱。“这里是西气东输二线管道的重要增压节点，新疆那端是在霍尔果斯，我们在这里进行局部分输，支持西安发展，大部分天然气最终输往东南沿海。”高陵作业区主任党鑫说，“这里每秒大约输送天然气925立方米，冬季保供期间，承担着整个西安市40%的供气量。”

　　要领先，就必须不断前进

　　10年间，陕西汽车控股集团有限公司的整车年销量从2013年的10多万辆逐步增长至当前的23万辆以上。

　　记者行走在陕汽集团的总装配厂，长长的装配生产线上，工人们在有条不紊地工作，每隔6分钟，就有一辆陕汽重卡驶下生产线。而它们中相当一部分都将进入中亚市场。在亚洲腹地开发建设的各类工地上，陕汽重卡的身影时时可见。

　　“陕汽在塔吉克斯坦市场销售非常火爆。在塔吉克斯坦的道路上可以看到越来越多的陕汽车辆，其可靠性和性价比都得到了当地客户的认可和好评。”陕汽进出口驻塔吉克斯坦营销区区域总经理孙东波说。

　　2013年，中国提出共建“一带一路”倡议。作为中国首批整车及零部件出口企业，陕汽紧抓“一带一路”机遇，充分整合国际市场的优势资源，在“一带一路”沿线布局不断提速，产品累计销售到113个共建“一带一路”国家，销量超过21万辆。

　　经过十余年发展，如今，位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）的陕汽新疆分公司，已具备年产1.5万辆整车的生产能力。陕汽将供方体系内的配套企业带入疆内，订单属地化生产率达到70%以上，带动新疆地区汽车产业和相关上下游产业协同发展。“陕汽将秉承互利共赢的‘丝绸之路’精神，坚定不移地推进区域互联互通，为促进中国—中亚经济繁荣做出积极贡献。”陕汽控股集团董事长袁宏明说。

　　在中铁联合国际集装箱有限公司西安中心站，高大的龙门吊不停将排列成长龙的集装箱吊上列车。自2013年11月28日首列中欧班列长安号开行以来，截至2023年7月底，长安号累计开行19099列，实现海关关税收入147亿元，服务企业达到16500家。长安号运行线路也由开行之初的1条增加到现在的17条，基本覆盖欧亚大陆全境；开行频次由开行之初的平均每周1列，到现在平均每天开行14至15列。

　　“西安在不断前进，这一点很重要。要赶超，就要不断前进，要保持领先，更要不断前进。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，西安是国家地理几何中心，具有承东启西、连接南北的重要战略地位，中欧班列长安号频次稳定，铁路硬件设施和枢纽功能能够有效支撑全国货源分拨集散需求。“我们把西安的区位优势变成成本优势，又进一步打造‘辐射范围最广、运行时效最快、综合成本最低、智能化程度最高、服务功能最全’的‘五最班列’。这‘五最’是企业最真实迫切的需求。”

　　十年来，“钢铁驼队”驰而不息，越来越多的“中国制造”搭乘长安号走出国门运输到中亚，中亚国家生产的面粉、油脂、绿豆、棉纱、麦麸、金属等产品搭乘长安号进入中国。中欧班列长安号完成了从“追赶者”“跟跑者”到“领先者”的角色转换。目前班列开行量、重箱率、货运量等指标稳居全国前列。

　　“作为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，中欧班列长安号已成为西安参与全球开放合作的重要载体。”西安国际港务区自贸与港口管理局副局长徐小强说，“我们将加快构建支撑有力的全域开放体系，畅通开放通道，升级开放平台，创新开放制度，努力在打造内陆改革开放高地上争做西部示范。”

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